【2026年4月23日，北京讯】1886年，卡尔·飞驰提交“燃气发动机驱动车辆”专利，开启了东谈主类开脱出行的篇章。自此，“汽车发明者”便接纳颠扑永恒的立异精神，在每个期间留住了惊艳时光的经典之作。时值汽车工业出生140周年之际，2026梅赛德斯-飞驰品牌日亮相北京，携品牌史上领域最大的家具攻势，呈献期间最新力作。品牌连年最畅销SUV车型的首款纯电之作——全新梅赛德斯-飞驰纯电GLC SUV巨匠首秀，以一眼可辨的飞驰好意思学、第一梯队的智能发扬、飞驰模范的严苛品性，开启豪华纯电SUV的新鲜期间。“巨匠最畅销豪华轿车”——新一代梅赛德斯-飞驰S级轿车中国首秀，以全车进步50%部件全新开导或优化升级，诠释史上最强S级的旗舰实力。与此同期，S级轿车眷属跨期间气势，梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、G级越野车全品牌经典车型同台亮相，从畴昔到畴昔，于跨期间传闻的交相照映中，共同陈诉品牌140年凤凰彩票官方网站立异不啻、飞驰不休的传闻旅程。

梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗示：“1886年，卡尔·飞驰与戈特利布·戴姆勒发明了汽车，并由此改革了世界。时值汽车发明140周年之际，梅赛德斯-飞驰正开启品牌史上领域最大的家具攻势。中国首秀的新一代S级轿车承载品牌140年的深厚底蕴，结合面向畴昔的立异进度，成为飞驰有史以来家具力最全面的一代旗舰，并将握续在立异、适意与安全等领域建树行业标杆。至2027年，梅赛德斯-飞驰将推出进步40款全新车型，掩饰多元能源风景，其中包括多款专为中国市集打造的车型。”

梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会成员、慎重大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）暗示：“全新飞驰纯电GLC SUV凭借AI赋能的智能体验、同级率先的驾控品性、塌实出色的能效发扬、当代前锋科技好意思学与行业至高安全模范，进一步强化了飞驰SUV家具矩阵、丰富了电动化家具取舍。其搭载中国团队主导研发的智能科技与多项中国专属配置，让中国立异与原土特质融入‘飞驰模范’。畴昔，梅赛德斯-飞驰将接续在中国这一巨匠最具活力的立异生态中加快前行，携抄原土团合股伴，为客户带来更多惊喜。”

北京梅赛德斯-飞驰销售作事有限公司总裁兼首席扩充官李德想（Daniel Lescow）暗示：“2026是飞驰和汽车工业的140年，不错说，今天路上的每台车皆有飞驰的影子！本年是飞驰进入中国市集的40周年。从‘虎头奔’W140启动，梅赛德斯-飞驰承载了一代又一代中国东谈主的向往，而中国客户的需乞降期待也握续驱动着品牌不时更正。如今，飞驰与600余家经销商伙伴上下同心，为700万客户精诚作事，原土团队也以‘中国速率’和‘飞驰模范’握续推动品牌更懂中国、握续向新。”

2026梅赛德斯-飞驰品牌日上，经典元素能干现场，跨期间车型同台亮相，共同问候飞驰140周年传闻旅程。1900年，威廉·迈巴赫发明蜂窝式散热器，让汽车第一次领有“边幅”，梅赛德斯-飞驰以格栅引颈审好意思潮水的故事也由此启动。如今，全新梅赛德斯-飞驰纯电GLC SUV将飞驰象征性的盾形镀铬格栅以数字化再行演绎，更使其成为本次行为场馆遐想的灵感之源，宾客还未步入场内，便已置身于飞驰故事之中。发布会于下昼1时40分启幕，以时候细节回话历史刻度。以三叉星徽为灵感打造的舞台上，140年的立异端倪徐徐张开——全新梅赛德斯-飞驰纯电GLC SUV、新一代梅赛德斯-飞驰S级轿车与6款飞驰跨期间传闻座驾聚集于此。从S级轿车的开山之作W187、巨匠首款装配ABS防抱死制动系统的梅赛德斯-飞驰S级轿车W116、以“虎头奔”形象在中国深入东谈主心的梅赛德斯-飞驰S级轿车W140，到G级越野车眷属的特种车辆版块G 350 d敞篷越野车、创下电动车性能记录的梅赛德斯-AMG GT XX办法车以及刚刚在中国完成巨匠首秀的新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车——不同期代的星徽极品交相照映，串联升空驰140年来不时冲突领域的立异之旅，也见证着飞驰在每一个期间留住的好意思丽钤记。

飞驰140年：世界有好多汽车品牌，但唯有一个“梅赛德斯-飞驰”

飞驰的140年，并不是一段由单一成就串联起来的历史，而是一条握续不时的立异端倪。自140年前卡尔·飞驰发明汽车以来，这份立异前锋精神便注入了飞驰的血脉。在安全领域，从1978年开启主动安全期间的ABS系统，到商用安全气囊、ESP®电控车辆瓦解行驶系统等陆续率先搭载于飞驰量产车上，飞驰提前为世界准备一个让东谈主释怀的畴昔。在性能赛谈，从“银箭”、“红猪”书写赛谈传闻，再到2025年AMG GT XX办法车不时刷新电驱技巧的世界记录，飞驰一次次刷新速率的领域。在遐想层面，从300 SL“Gullwing”的鸥翼门为汽车插上遐想力的翅膀，到Simplex上的首款蜂窝式散热器为尔后的汽车详情了象征性的前格栅遐想，飞驰让灵感拓无非常。智能科技场地，从上世纪80年代普罗米修斯策画对自动驾驶的早期探索，到近期推出L4级Robotaxi技巧，飞驰握续在前瞻科技领域积极布局。如今，梅赛德斯-飞驰正握续推动品牌史上领域最大的家具攻势，更以全新变压器、YASA电机、神经形态策画技巧、IN-DRIVE制动系统等“畴昔科技”，让东谈主类关于出行的无穷构想，逐步走进实在世界。回看这140年，便会发现：这世界有过好多汽车，但永恒唯有一个飞驰。

而塑造飞驰的，不是时光本人，而是与飞驰相伴的一代代同业者。1888年，贝莎·飞驰完成了东谈主类历史上初度远程汽车旅行，让汽车从一项实验，走向日常活命。1900年，一位客户以我方犬子的名字为我方的车辆定名“Mercedes”（梅赛德斯），让飞驰成为于今惟逐个个以客户之名定名的汽车品牌。20世纪中世，飞驰不仅成为宽广文化东谈主物的取舍，更出当今进步16000首音乐作品中、无数风靡巨匠的电影情节里。而在中国，飞驰更获得一个承载着期间配景与东谈主们紧急爱重的中语昵称——“大奔”。银幕上，“虎头奔”塑造了力量与地位的形象，成为无数中国后生的瞎想；在实验活命里，有东谈主在婚典、功绩过错节点之中，让飞驰带来前行的底气；有东谈主驾驶归拢辆车，穿越数十年与数十万公里；有东谈主因为一次安全系统的介入，幸免了无法援救的结局……自进入中国以来，飞驰跟随700万中国客户联袂前行，被一代代东谈主，归纳进“活命”的涵义。因此，飞驰的140年不是单向书写的品牌史，而是一段由世界、期间与无数个体飞驰在沿路，共同完成的叙事。

为庆祝140年这一里程碑，新一代S级轿车踏上了横跨六大洲、访问140个象征性规划地的“140年140城”巨匠典礼旅程。在总行程逾五万公里的征程中，与巨匠客户、粉丝、经销商伙伴以及飞驰职工们共同陈诉三叉星徽下的动东谈主故事。如今，这场横跨巨匠的史诗级旅程已登陆中国，并以北京为中国首站，随后驶朝上海、深圳、泉州等城市，与中国车迷一同，续写下一个140年的序章。

全新梅赛德斯-飞驰纯电GLC SUV：史上最大GLC，搭载飞驰史上最大屏幕

行动品牌连年来最畅销SUV车型的首款纯电力作，全新梅赛德斯-飞驰纯电GLC SUV承袭模范轴距车型诸多前沿科技与配置，更兼加长遐想并为中国客户量身定制，以全维度越级实力扶植史上最大、最闲静、最适意、最智能的GLC，重塑豪华纯电SUV标杆。

越级而立配置，扶植舒享智能

全新飞驰纯电GLC SUV搭载S级同源的底盘科技与行业前沿的三电科技，更兼车型史上最大的尺寸空间与踏进第一梯队的智能发扬，以越级配置扶植适意与智能体验。

全新飞驰纯电GLC SUV初度搭载源自S级的底盘科技，包括AIRMATIC空气吊挂、双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，更为中国客户进行专属优化与调校，如专为中国谈路定制液压衬套。以“飞驰驾控黄金模范”结合S级同源底盘科技与中国专属优化，其钢悬适意地比好意思空悬，空悬版块更终了越级的适意体验。

全新飞驰纯电GLC SUV标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级惟一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴搭载DCU四驱断开安装，不管城区高速、巡航超车，均兼顾能效与能源。其搭载可用容量为85.5千瓦时的三元锂电板，终了超700公里（CLTC工况）的续航里程，得志日常出行所需；峰值充电功率达320千瓦，电量由10%提高至80%仅需22分钟，得志快速补能需要。

行动专为中国市集推出的长轴距车型，全新飞驰纯电GLC SUV长/宽/高分裂达4933/1902/1710毫米，轴距长达3027毫米，相较标轴车型提高55毫米、相较燃油版长轴距GLC SUV提高50毫米。长轴距车型第二排将可选2个豪华零丁座椅并初度提供6座取舍，前后排座椅均援救电动调度，并提供加热、透风、推拿功能，加之中国专属的NVH优化发扬，营造适意且静谧的出行氛围。

智能化期间，依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新飞驰纯电GLC SUV带来踏进行业第一梯队的智能梗概体验。基于“安全为先”及飞驰率先提议的“东谈主机共驾”理念，搭载强化学习大模子，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与取舍、多种调速计谋与驾驶作风、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将过错场景才智提高5-10倍。全新飞驰纯电GLC SUV上市时将终了“寰宇皆能开”，并于年内终了“车位到车位”，带来豪华梗概的智能体验。

“一目飞驰”的氛围，营造满满心扉价值

不管是滔滔车流中一眼可辨的飞驰好意思学，照旧豪华座舱中更具真东谈主洽商感的交互科技，全新飞驰纯电GLC SUV不单提供好意思与科技的享受，更将每次出行的心扉价值拉满。

全新飞驰纯电GLC SUV将经典的飞驰好意思学进行了全新演绎。复旧盾关节格栅以数字化方式呈现，集合时942颗聚碳酸酯背光呼吸式点亮。有别于同质化的结合式灯带，凤凰彩票welcome前后灯组均以三叉星徽造型遐想，不管日夜，“一目飞驰”。车内，飞驰史上最大MBUX超联屏，尺寸达39.1英寸，无缝式大屏横贯座舱横向空间，并配备2种不同主题氛围模式，以动态画面、氛围灯光、主题音效与座椅加热/透风的联动，呈现视觉科技与颜色艺术调和的盛宴。头顶的多区智控星徽全景式天幕聘用多层高技术材料，附近PDLC（团聚物漫衍液晶）技巧，可终了9个分区的透明度零丁调度。天幕聘用3层镀银，终了99.4%红外线绝交率与99.9%的紫外线绝交率，更针敌手机信号进行强化优化，隔热防晒，又时刻在线。天幕内嵌162颗眇小发光星徽，可与64色环境氛围灯同色调度，夜幕来临，昂首漫天星徽，垂手而得。此外，Burmester® 4D环绕立体声息响系统聘用多至19个扬声器+2个座椅飞舞器，配合杜比全景声®，营造千里浸式的声息盛宴。飞驰独家的6种“SoundExperience”整阵势音效系统结合集合、上车、驾驶、泊车充电到离车5大现象，从原谅、启动到触发辅导、发出警报，让车辆本人也有话语，予你温润洽商质感。

心扉价值不仅来自飞驰特有的座舱氛围，更来自AI赋能的东谈主车交互。由中国团队主导研发，基于AI大模子与超拟东谈主语音合成引擎，全新飞驰纯电GLC SUV新增“小奔”诬捏助手形象。全新形象无邪无际，不仅能快速扩充辅导、精确查找功能，更呈现栩栩如生的“活东谈主感”，无论是用中语、英语，或是讲粤语、四川话，每次对话皆愈加贴心。

以飞驰模范打造，安全可靠无虞

全新飞驰纯电GLC SUV历经重重打磨，以每一辆飞驰如一的安全可靠模范，刷新同级别“好车”和“豪华”的标杆。

全新飞驰纯电GLC SUV配备同级率先的11个安全气囊，全场地防守乘客安全。其上市前更资历揣摸超230次实车碰撞测试（含5座及6座车型），仅在中国至少使用60辆实车进行测试，原土碰撞测试次数至少80次。梅赛德斯-飞驰不仅基于法例要求进行碰撞测试，更基于实在谈路场景，进行复杂场景组合碰撞测试，比如针对日常出行中高频发生的侧碰及二次碰撞，进行“侧面碰撞+侧柱碰”的连气儿碰撞。碰撞后遑急招呼闲居拨出、毫秒级电板包高压割断反应、车门均解锁且副驾侧车门可应付开放、第一次碰撞中安全气囊闲居张开、第二次碰撞中预留气囊按需张开、假东谈主未受到严重伤害、车身结构竣工、电板包主体无形变，由此灵验保护乘客安全。

全新飞驰纯电GLC SUV不单在被迫安全领域率先同级，也配备诸多行业前沿的主动安全科技。其新增搭载AES自动遑急躲避，在车谈被部分侵占时，车辆可辅助驾驶者进行躲避而非刹停，带来愈加平顺丝滑且安全的辅助发扬。飞驰是行业最早推出EESF驾驶员无反应遑急泊车功能的车企之一，高速行驶时，若驾驶员万古候无法控车，车辆将自动尝试向右变谈至最右侧车谈并泊车；若不得志变谈条目或车辆行驶在城市路段，车辆也将在本车谈内泊车并双闪。新增的驻车防守功能，为爱车提供全天候的“哨兵”作事。

一如每一辆梅赛德斯-飞驰，全新飞驰纯电GLC SUV上市前资历大批整车及零部件级别的永恒测试。其在巨匠范围内进行近500万公里的实在谈路永恒测试，包括中国的110万公里永恒测试；其中部分测试强度达到客户使用场景的3倍，平均每辆永恒测试车每天行驶至少277公里，用时候的插足，铸就可靠与安全。此外，从座椅饰面永恒测试，到电动座椅调度永恒测试，再到滑轨永恒测试，其座椅也历经多项测试。三电系统通常依据严苛模范、按照15年/30万公里进行遐想，由此不错让客户在全生命周期享受可靠的飞驰品性。

新一代梅赛德斯-飞驰S级轿车：AI智能科技，赋能豪华旗舰

行动巨匠豪华旗舰轿车，新一代梅赛德斯-飞驰S级轿车于汽车出生140周年诞辰本日巨匠首秀。如今，这一流程史上最全面改款的S级轿车迎来中国首秀，不仅承袭巨匠车型焕新发扬，更为中国客户深度定制豪华智能科技，再塑期间首领风姿。

首领气场、迁移殿堂

新一代飞驰S级轿车外不雅内饰全面焕新，强化象征性视觉元素，并以进阶舒享空间，扶植一方迁移殿堂，丰神俊朗，细密内藏。

新一代S级轿车车身加长14毫米至5304毫米，全新前脸初度聘用发光格栅遐想，尺寸增多约20%，配合前引擎盖上的发光三叉星徽立标与星徽造型的前后灯组，光影之中，点亮威仪气度。“Mercedes-Benz”迎宾光毯投影车侧，向驾乘者致以尊贵高下车礼节。新一代智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技巧与全新高性能芯片，能耗裁汰约50%、分量削弱超25%，将高分辨率照明范围膨大了约40%，炯炯眼神，保险出行安全。

历代S级轿车皆是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级。一整块焕新超等屏横跨边幅台，整阵势玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客久了屏调和为一。中控台集成可供两部手机比肩充电的无线充电面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，得志多建设同期充电需求。开创的前排加热式安全带聘用长达6米的特制导热丝，可在短时候内升温至44℃，带来适意暖意，更为安全添砖加瓦。高端后排文娱系统全面更正，配备带内置高清录像头的两块13.1英寸高清久了屏，并提供两个零丁触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。

头等舱级后排零丁座椅援救最大43.5度的靠背调度与50度的右后座腿托角度调度，在办公或休息时皆能提供瓦解援救。前排座椅系统内置多达19个调度电机，提供“热石推拿”等6种专科推拿模式。Burmester® 4D环绕立体声息响系管辖来将心比心的4D感官共识；结合杜比全景声®与多重声学静谧降噪，全场地打造无与伦比的殿堂级音乐尊享。畅心醒神空气放弃功能聘用先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，使车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化，可过滤比盐粒还小1200倍的颗粒，让清新空气，时刻环绕混身。

AI赋能，专属智享

数字化期间，新一代S级轿车以AI赋能，为中国客户量身定制智能科技。从专为中国市集打造的辅助驾驶，到VLM后排文娱座舱，先驱们得以坐享豪华旗舰的智能风姿。

AI赋能的升级版飞驰诬捏助手调和多模态感知数据，基于大模子、学问图谱等进行场景化决议，化身“氛围生成智能体”。举例说一句“给我一个梗概的氛围”，车机就不错调度包含灯光、音响、空调、座椅在内的多个座舱域放弃器，呈现千里浸式座舱享受。

不仅是迁移的殿堂，更为中国后排乘客打造数字盛宴。梅赛德斯-飞驰与清华大学及智谱团结开导，为新一代飞驰S级轿车的全新高端后排文娱系统应用端侧多模态大模子VLM，成为首个在后排文娱系统中应用多模态大模子的汽车品牌。其调和语音、视觉（如颜色/手势）等多模态信号，可把柄不同乘客主动保举不同文娱功能，终了多种手势放弃，更可感知客户心扉，并联动车内天窗、遮阳帘、氛围灯、座椅推拿、音乐等各项功能，主动保举畅心醒神联系模式，提供愈加贴心主动的作事。由此，新一代S级轿车的智能座舱从恪守辅导进化为主动作事的“读心”管家，带来豪华贴心体验。不仅智能座舱，新一代S级轿车的辅助驾驶也同步进化，带来稳居第一梯队的智能发扬。基于强化学习大模子，其城区及高速领航辅助驾驶专为中国市集打造，从行车到泊车，终了优雅、千里稳且释怀高效的辅助体验。新增的智能辅助泊车调和后轮转向技巧，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，进一步提高泊车收尾。

新一代S级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩提高至560牛·米；标配17千瓦ISG智能电机及48伏电气系统，终了愈加平顺静谧的行驶体验。车辆搭载由巨匠开创后排正向安全气囊领衔的15个安全气囊，并非常搭配2个后排安全带气囊，以全面安全科技，防守出行每一程。

140年，即便置于东谈主类工业斯文的历史进度中，亦然足以见证期间更替、技巧更正的庞杂行为。而对飞驰而言，这140年是一段与东谈主类当代斯文同步张开的故事。自1886年第一辆汽车出生起，东谈主们启动探索与界说“迁移”的意旨，而城市形态、产业结构、营业模式、东谈主与世界的关系，也随之张开了当代化的重塑。飞驰，正巧恰是这一切的起头，更握续与期间发展同频共振，以立异引颈出行场地。面向畴昔，梅赛德斯-飞驰将接续接纳140年的笃行与立异，为打造世界上最令东谈主向往的汽车，飞驰不休。