"下半场"竞逐凤凰彩票官方网站

通盘并购，让安徽国资再次站优势口浪尖。

2 月 8 日晚，杉杉股份（600884.SH）公告称，公司控股股东杉杉集团额外全资子公司一又泽交易与重整投资东谈主皖维集团宁波金资签署了《重整投资条约》。

确认条约，皖维集团将以总额不杰出 71.56 亿元的对价，达成对杉杉股份 21.88% 股权的表决权厌世或与有关方达成一致行径。若后续重整措施获胜完成，杉杉股份控股股东将变更为皖维集团，骨子厌世东谈主将变更为安徽省国资委。

在外界看来，这是安徽国资"以投促产"的再度发力，一场新材料产业链的策略性产业整合也有望拉开——

一边是主营业务为聚乙烯醇（PVA）额外繁衍品的皖维集团，另一边所以锂电板负极材料与偏光片业务为中枢财富的杉杉股份，正好变成配套。二者协同，指向的是安徽走向"巅峰"的汽车产业。

客岁，安徽汽车产量初度杰出广东，登顶宇宙。迈入新阶段，缺少龙头零部件企业、部分要津零部件自给不及的问题，对安徽汽车产业价值普及的制肘更加彰着。除杉杉股份外，客岁安徽国资还并购了多家汽车零部件企业，加速补足短板空缺。

在热烈变革的汽车产业中，安徽果决开启 "下半场"竞逐。

再发力

客岁，并购成为合肥国资投资的"要津词"。

几小时后，新人演员刘一诺在社交媒体坦然承认："在一起过，已分手。" 两者回应形成直接冲突，一场关于是否爱过的罗生门正式拉开帷幕。

最初的和解方案是赔偿 40 万并继续履约 3 年，但她连这笔钱都拿不出。最终，仲裁判决落地，她需要赔付的违约金数字飙升至惊人的 650 万。狗头萝莉在自述中特别强调，当初的直播分成比例极低，" 100 元礼物到手不足 8 元"，而且半年 22 万的工资，实际只拿到 8 万。言下之意，这债背得实在有些"冤"。

一个大布景是，2024 年，包括"国九条""科创板八条""并购六条"等一系列宇宙层面饱读吹并购的政策出台，推动新一轮并购重组潮拉开序幕。

图片来源：新华社

安徽速即跟进，昔时 12 月率宇宙之先以省政府口头出台《提拔企业开展并购重组的指点见解》及多少政策。

一向走在前的安徽国资，也成为此轮并购的"引颈者"。数据知道，客岁 1 — 11 月，安徽处所国资参与收购上市公司达 8 起，数目居宇宙第一。

汽车产业正是"爆发区"。

早在 2024 年 7 月，黄山国资以约 11.57 亿元迤逦拿下光洋股份（002708.SZ）骨子厌世权，成为安徽此轮并购潮的着手。

险些并吞时间，该公司与安徽黄山高新区管委会签署《策略不竭框架条约》，推动建立"长期、深度策略不竭相关"。

光洋股份合计，条约故意于公司完善公司新能源汽车零部件陡立游产业链布局，nba下注官网同期与黄山当地政府共同布局新能源产业链，推动新能源汽车产业的发展。

3 个月后，光洋股份很快完成租出厂房、落地产能责任，并同步鼓舞黄山光洋基地成就，技俩建成达产后预期可达成年产值 16 亿元以上、年征税 5000 万元以上。

并购背后是产业布局的深脉络需求。

安徽省工信厅有关风雅东谈主曾在接收媒体采访时指出，相较于 2014 年至 2016 年的并购潮，此轮并购潮从成本运作型并购为主转为产业并购为主、从"限度膨胀"转向"价值重构"，主要聚焦产业链强链补链，通过多维会灵通成附加值普及，从而产生" 1+1>2 "的协同效应。

一个细节是，提拔企业开展并购重组和洽责任机制办公室也设在安徽省工信厅而非金融部门，通过产业并购推动企业作念大作念强、增强要点产业竞争优势之意言外之意。

而在光洋股份之后，安徽多个地市国资也纷繁"加码"汽车产业。

客岁 8 月，黄山开投通过"条约收购 + 捣毁表决权"神气，获得天津锐新科技（300828.SZ）厌世权，后者主营产物为汽车轻量化及汽车热惩处系统部品及部件等，再度推动黄山汽车产业链强链。

马鞍山江东产投收购蓝黛科技（002765.SZ），亦然聚焦新能源汽车中枢配套门径，与当地的汽车制造产业集群变成协同。

客岁底，滁州国资入主"中国工业遐想第一股"毅昌科技（002420.SZ），达成滁州市级国资收购产业链上市公司的"零冲破"，旨在普及其在新能源汽车液冷结构件规模的中枢竞争力。

补短板

近段时间以来，安徽密集召开会议，凤凰彩票官方网站鼓舞汽车产业高质地发展正是中枢议题。

安徽省省长王清宪强调，要加速成就具有国外竞争力的汽车产业改造生态，推动安徽汽车产业提质升级、行稳致远。

跟随客岁登上汽车产量第一大省之位，安徽汽车产业正迈入新阶段。

如安徽省新能源汽车产业集群成就策略商讨委员会主任委员钟志华此前所言，"发展汽车产业，虽然要有限度，但紧接着就要提质地、建品牌、强才智。"

关于安徽而言，要点被聚焦在产业链上。

当地媒体指出，对比广东，尽管安徽在整车数目上达成了反超，但若聚焦具体产业链，安徽仍短板彰着。在达成"造车闭环"的同期，安徽缺少有秀气度、影响力的零部件制造商，在芯片等要津门径以致存在被"卡脖子"的风险。

反过来，产业链又正是安徽汽车产业发展的蹙迫原因。数字知道，2024 年，汽车零部件企业已占安徽汽车产业链企业总额的 60%，孝顺了 48% 的产业链营收。

从某种预料上说，安徽要推动汽车产业高质地发展，离不开对零部件产业的提质增效。而在合肥"考据"的国资引颈产业发展模式，又颇相宜安徽地市垂直单干的汽车制造步地。

纵不雅安徽汽车制造邦畿，不难发现一种"双核引颈 - 多点撑持"的网状生态。在全省造车一盘棋中，每座城市都有属于自己的生态位：

宣城是安徽省三大汽车零部件出产基地之一；铜陵、马鞍山聚焦电板材料；安庆发力"三电"及专用车；池州专攻镁铝轻合金零部件与汽车电子；亳州教训"三电"配件；蚌埠深耕车载知道、汽车玻璃与传感器；淮北探索陶铝新材料；六安布局氢燃料电板 ……

而在明晰且各别化的单干下，各地也便于调度资源连结火力、精确施策。

比如，国资并购动作较快的黄山，轨则了汽车电子电器、刹车片、汽车转向系统、IGBT 铜底板散热器、汽车座椅骨架等细分产业赛谈。包括光洋股份在内的新技俩，不仅有望带动要点产业普及知道度和科技水平，还能为黄山拓展汽车轴承、车桥、智能网联零部件、专用车等新规模。

安徽省工信厅有关风雅东谈主曾指出，处所平台公司开展并购，不错为当地产业发展引入优质财富，通过"对准赛谈、精确布局、协同赋能、构建生态"的旅途，加速推动处所产业升级壮大。

建生态

更蹙迫的是，汽车产业合座正处于新一轮跃升"关隘"，安徽也需要储备资源、提前蓄势。

此前，安徽"十五五"遐想建议提议，聚焦智能网联新能源汽车等策略性新兴产业，一体鼓舞改造设施成就、时间琢磨招引、产物迭代升级，加速新兴产业集群化、限度化发展。

图片来源：新华社

客岁初，在 2025 年中国电动汽车百东谈主会论坛上，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福作出预判，如若说上半场的电动化是改善性的，下半场的智能化则是颠覆性的。

在外界看来，汽车产业"下半场"的竞争，将更加聚焦于中枢时间、系统集成与生态构建。

整车企业果决行径起来。

一个月前，蔚来在合肥经开区举行第 100 万台量产车下线典礼步履。这个蔚来创举东谈主李斌眼中的"新滥觞"，蔚来、奇瑞、江淮汽车三家安徽主要整车厂皆聚，签署产业协同改造条约，以期积极构建一个敞开协同、具有国外竞争力的产业生态，推动汽车产业从"限度率先"向"价值率先"跃迁。

而关于"雨后春笋"的安徽造车体系，这也意味着，需要从合座上鼓舞新一轮生态构建，推动转型能源传导至产业链的上游。

也有东谈主再次将眼力投向广东。

一种不雅点合计，比较安徽，广东在智能网联中枢、豪华车企以及价值链厚度等方面仍具率先优势，高端身分和寰球品牌则是撑持其产业回身的底座。

数据知道，四肢国内探索自动驾驶起步最早的城市之一，广州自动驾驶已敞开 1298 条测试谈路，在宇宙名瓜代一，本年广州还成为国内首个车联网车载结尾诈欺冲破一万辆的城市。在外界看来，广东将有望从"汽车产量第一省"向"汽车产业第一省"转机。

反不雅安徽，安徽省汽车战咨委实施通告长、安徽省智能网联新能源汽车改造中心主任任林杰曾在受访时指出，正在加速成就汽车零部件产业集群的皖北，在智能网联时间渗入率不及，包括产业布局相对不完善的一系列问题仍是存在。

奇瑞董事长尹同跃曾说，造车是一场马拉松凤凰彩票官方网站，加速跑时必须掌抓好节律、休养好气味，这么才能跑得更久。靠近这场远未终局的比赛，安徽还要不休更新策略、保持定力。